暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是(shì)什么？暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的原因(yīn)的。关(guān)于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么(me)，暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规则》 第(dì)二十一(yī)条 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部(bù)航程,可以在客票有效期(qī)内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全(quán)规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语)原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和(hé)设施的(de)安(ān)全，由国家(jiā)专业引航人员引领船(chuán)舶安全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理规定(dìng)》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通(tōng)运输(shū)部(bù)划定的(de)海(hǎi)上引航区(qū)内航行、停泊或者移泊(pō)的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以(yǐ)免除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理机(jī)构根据港口、航道实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的(de)海上机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航(háng)水域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载(zài)运(yùn)闪(shǎn)点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门根(gēn)据(jù)管(guǎn)辖水域的(de)航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必要(yà病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语o)的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六(liù)、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的船员适任证书，服(fú)从引航机构(gòu)的(de)安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二(èr)十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评(píng)估、安全保障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条(tiáo)件和(hé)拖轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用方法的要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机(jī)构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或(huò)违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员(yuán)登离装置(zhì)不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三(sān)十四(sì)条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故的，引航员(yuán)应当在(zài)返回(huí)港口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管(guǎn)理机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故报告(gào)书(shū)。

　　”

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